|
11月6日，《鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路站前工程施工總價承包資格預審公告》發布，標志著鹽宜高鐵項目即將進入實質性建設階段。根據公告，鹽宜高鐵項目業主為江蘇省鐵路集團城際鐵路有限公司，項目資金已落實。預計于2025年1月正式開工，計劃于2030年7月竣工。
鹽宜高鐵項目總體呈南北走向，北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江后，經無錫市、常州市，終至宜興，也被稱為長三角“中軸線”。鹽宜高鐵全線正線長度約311公里，設計速度350公里/小時，過江段設計速度250公里/小時。
鹽宜高鐵項目是國家《中長期鐵路網規劃》和江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃的重要組成部分，同時也是長三角多層次軌道交通規劃中的關鍵項目。該線路在鹽城站與徐鹽高鐵、在泰州南站與在建滬渝蓉沿江高鐵、在江陰站與滬寧沿江高鐵、在宜興站與寧杭高鐵接軌，建成后將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區的快速客運通道，有效縮短城市之間的通行時間，促進區域經濟一體化發展。
2014年，《泰錫宜城際鐵路規劃研究》通過江蘇省專家組評審。2018年底，國家發改委批復同意《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019—2025年）》，鹽宜高鐵被列為重點項目之一。
今年9月27日，江蘇省生態環境廳印發了《關于新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路靖江站至江陰站段環境影響報告書的批復》。至此，鹽宜高鐵全線可研和環評報告均已順利完成批復程序。
來源：人民網江蘇、上海市公共資源交易中心、中國新聞周刊等
| 
狗仔卡
發表于 2024-11-12 14:11
收藏
提升卡
置頂卡
沉默卡
喧囂卡
千斤頂
干杯！早開工早得利。
