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江陰第三過江通道新進展！

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青茂柏

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電梯直達

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發表于 2024-4-10 11:30 |只看該作者 |倒序瀏覽來自：江蘇省無錫市電信

4月8日，江蘇環保公眾網發布
《新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路
靖江站至江陰站段環境影響評價第一次公示》
微信截圖_20240410112824.png

項目位于江陰大橋下游約3.7公里
是《長江干線通道布局規劃
（2020-2035年）》
江陰第三過江通道的
高速鐵路部分
微信截圖_20240410112924.png

2024年4月10日至4月30日

在江陰大橋下游

鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程第2分區

將開展水上鉆探施工作業

鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程水上鉆探施工作業水域位于長江下游澄通河段福姜沙水道、靖江小橋港下游800米與江陰中糧碼頭上端連線水域，由北向南劃定8個作業分區，其中，第2分區占用福姜沙水道上行通航分道以北部分可航水域

具體位于以下坐標點連線水域范圍：

①31°58′03.81″N，120°17′54.79″E；

②31°57′54.05″N，120°18′02.83″E；

③31°58′01.24″N，120°18′17.80″E；

④31°58′12.63″N，120°18′08.19″E。

鹽泰錫常宜鐵路貫通長江南北

是長三角區域鐵路網絡的

重要組成部分

項目建成之后

將在蘇南、蘇北、蘇中城市之間

構筑起“2小時快速交通圈”

對促進長三角區域經濟一體化發展

具有重要意義

來源：江陰交通

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墻繪師范海辛查看樓層

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禧桓邇看不慣叒幹卟鋽誐の樣

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aiwal

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發表于 2024-4-10 13:27 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信IDC機房

又變成隧道了

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	3^# 無效樓層，該帖已經被刪除

yaoayoo

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發表于 2024-4-10 23:04 |只看該作者來自：江蘇省移動

有走澄張線的方案，那是不是太靠住宅區了

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搖擺的鳥蛋

白身

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發表于 2024-4-11 09:33 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

趕緊造好

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發表于 2024-4-11 15:43 |只看該作者來自：江蘇省無錫市聯通

yaoayoo 發表于 2024-4-10 23:04
有走澄張線的方案，那是不是太靠住宅區了

或許從芙蓉大道向北就走地下隧道直穿長江了

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半山間人

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發表于 2024-4-11 15:45 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省電信(全省通用)

有生之年能坐到嗎

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發表于 2024-4-11 16:08 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

這條鐵路我等了十多年，當時這條鹽泰錫常宜是江蘇省重點中軸線，定位很高；隨著時間推移，江陰周邊不斷出現過江通道，如蘇通大橋、常泰大橋，就連張靖皋大橋都快造完了，鹽泰錫常宜在時間的流逝中地位逐漸被其他大橋拉開，實屬有點可惜！江陰地處長江咽喉部位，天險要塞通道，占有得天獨厚的優勢，從往年江陰長江大橋車流量就能看出江陰段是連接蘇南蘇北重要門戶，鹽泰錫常宜的出現一方面減輕江陰長江大橋的壓力；另一方面提升江陰交通樞紐地位，對融入長三角、江浙滬有重要意義！鹽泰錫常宜鐵路不僅是一條連接蘇南蘇中蘇北的重要鐵路干線；也是一條連接魯蘇浙三省的南北大動脈（從鹽城經連云港進入山東日照，到達青島、威海、煙臺等地，從宜興進入浙江湖州，到達杭州）；更是無錫唯一一條市域鐵路干線，首次將無錫、江陰、宜興互聯互通。一旦鹽泰錫常宜鐵路通車，加上江陰現有的滬寧沿江高鐵，那么江陰將進入東西南北鐵路交通新時代！改變江陰人的出行，拉動江陰的經濟，串聯江陰東西南北工業、旅游板塊，因此，這條鐵路無疑是對江陰有著重要影響和作用！我們期待這一刻的到來！

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