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東西向地鐵夢幻線路

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發表于 2023-12-11 01:04 來自暨陽網APP |只看該作者 |倒序瀏覽 來自： 江蘇省無錫市 電信
東起張家港向西經華士、周莊、敔山灣，南菁高中，折向北，經長山、高新區、城市客廳市政府，市中初中，折向南，至中山公園站實現與s1換乘，繼續向西過運河，沿五星路軸線，至臨港新城，串聯西邊多個樓盤，向西至申港街道，經江陰高中、璜土小湖，至常州江南環球港，接入常州1號線
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發表于 2023-12-11 09:40 |只看該作者 來自： 江蘇省無錫市 電信
東邊不可能這個路線
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發表于 2023-12-11 09:44 |只看該作者 來自： 江蘇省蘇州市 電信
每個月收入多少啊，關心這些小事
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發表于 2023-12-11 10:12 來自暨陽網APP |只看該作者 來自： 江蘇省蘇州市 聯通
想多了，還是實際點，想想S1對接蘇州10號線
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發表于 2023-12-11 10:23 來自暨陽網APP |只看該作者 來自： 江蘇省 移動數據上網公共出口
東西向地鐵本來就有兩個版本，一個是璜土到山觀接張家港金港。還有一個是璜土到華士，再接張家港楊舍，明顯后者更合理，站點么肯定要多考慮能覆蓋住宅密度區、醫院、學校等
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發表于 2023-12-11 10:35 來自暨陽網APP |只看該作者 來自： 江蘇省無錫市 電信
遺漏了一站：南理工。
這條線路兼顧了東西城的大流量通勤、就醫和重點學校的走讀人群，重要性遠甚于s1
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發表于 2023-12-11 10:36 |只看該作者 來自： 江蘇省無錫市 移動
你這條線路就算有，也是造價昂貴，江陰財政根本負擔不起。從璜土鎮一直到華士鎮，線路長，站點多。雖然有利江陰百姓出行，如果全部由江陰買單根本造不起。
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發表于 2023-12-11 10:36 來自暨陽網APP |只看該作者 來自： 江蘇省無錫市 移動
地鐵早就不批了，夢頭里想屁吃
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發表于 2023-12-11 10:38 |只看該作者 來自： 江蘇省無錫市 移動
江陰的財政收入還比不過無錫的新吳區，其實還少了一個新橋鎮，新橋不可能不給通畢竟也是一個經濟強鎮。這條線路來日方長，以后再議。
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發表于 2023-12-11 10:41 來自暨陽網APP |只看該作者 來自： 江蘇省南京市 電信
為啥是沿五星路而不是人民西路
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發表于 2023-12-11 10:53 來自暨陽網APP |只看該作者 來自： 江蘇省 移動數據上網公共出口
CZJLGZDYQ 發表于 2023-12-11 10:36
你這條線路就算有，也是造價昂貴，江陰財政根本負擔不起。從璜土鎮一直到華士鎮，線路長，站點多。雖然有利江陰百姓出行，如果全部由江陰買單根本造不起。

常澄張都市快線，以輕軌為主，以后長三角的交通必然一體化的，有何不可
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發表于 2023-12-11 10:55 |只看該作者 來自： 江蘇省南京市 電信
那是不錯，哪年實現？
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發表于 2023-12-11 11:17 |只看該作者 來自： 江蘇省無錫市 電信
有生之年系列作品+1
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三江在 一切皆可能
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發表于 2023-12-11 11:29 來自暨陽網APP |只看該作者 來自： 江蘇省 移動數據上網公共出口
這么多消費者能撐得起那條線？
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發表于 2023-12-11 11:32 來自暨陽網APP |只看該作者 來自： 江蘇省南京市 移動
CZJLGZDYQ 發表于 2023-12-11 10:38
江陰的財政收入還比不過無錫的新吳區，其實還少了一個新橋鎮，新橋不可能不給通畢竟也是一個經濟強鎮。這條線路來日方長，以后再議。

新吳區賣地賣出來的財政罷了，年年吹那個藥明康德，毫無新意。
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發表于 2023-12-11 11:34 來自暨陽網APP |只看該作者 來自： 江蘇省南京市 移動
其實我不呆 發表于 2023-12-11 10:41
為啥是沿五星路而不是人民西路

人民西路西郊到青山商城段車道太少，不如走五星路，對交通影響小。就是損失青山職高和萬達兩個客流集散中心，有些可惜。
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挺內個的 發表于 2023-12-11 11:34
人民西路西郊到青山商城段車道太少，不如走五星路，對交通影響小。就是損失青山職高和萬達兩個客流集散中 ...

人民西路臨近五星路，也算是地鐵沿線
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發表于 2023-12-11 14:45 |只看該作者 來自： 江蘇省無錫市 電信
先把錢準備好再幻想
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