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這條高速迎來關鍵節點→

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青茂柏

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電梯直達

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發表于 2023-10-16 15:40 |只看該作者 |倒序瀏覽來自：江蘇省無錫市電信

來源：江陰發布

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禧桓邇看不慣叒幹卟鋽誐の樣

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漁樂興澄

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發表于 2023-10-16 16:05 |只看該作者來自：江蘇省無錫市移動

2年后S90江陰靖江隧道通車后，G2“江陰南”入口逢節大堵的情況得到有效改善。

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橫折勾

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發表于 2023-10-16 16:35 |只看該作者來自：江蘇省無錫市移動

江陰市區如何進入過江隧道？

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我是spc

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發表于 2023-10-16 19:56 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

橫折勾發表于 2023-10-16 16:35
江陰市區如何進入過江隧道？

隧道上地之后青山、南閘、霞客都有互通

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IBMBBB

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發表于 2023-10-17 06:17 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

漁樂興澄發表于 2023-10-16 16:05
2年后S90江陰靖江隧道通車后，G2“江陰南”入口逢節大堵的情況得到有效改善。

到時你會覺得你今天的判斷太樂觀了

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照照照照照z

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發表于 2023-10-17 07:33 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省南京市電信

漁樂興澄發表于 2023-10-16 16:05
2年后S90江陰靖江隧道通車后，G2“江陰南”入口逢節大堵的情況得到有效改善。

我認為并不會，最后還是匯入一條京滬高速，在樞紐處會擁堵，加上節假日車禍并不會減輕多少

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發表于 2023-10-17 07:53 |只看該作者來自：江蘇省泰州市移動

照照照照照z 發表于 2023-10-17 07:33
我認為并不會，最后還是匯入一條京滬高速，在樞紐處會擁堵，加上節假日車禍并不會減輕多少

過江可能快一點

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tontsin

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發表于 2023-10-17 07:53 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

請問，聚力一號[/b]動了沒？

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青青水

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發表于 2023-10-17 08:58 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

發表于 2023-10-16 16:05 |只看該作者來自：江蘇省無錫市移動
2年后S90江陰靖江隧道通車后，G2“江陰南”入口逢節大堵的情況得到有效改善
將來的花山互通樞紐是真正的“堵點部位”

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西郊虎皮大王

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發表于 2023-10-17 14:55 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

漁樂興澄發表于 2023-10-16 16:05
2年后S90江陰靖江隧道通車后，G2“江陰南”入口逢節大堵的情況得到有效改善。

光江陰車管所一天就有200多輛汽車上牌，別的大城市不會少吧？路就那么多，車卻天天增加，不堵才怪！另外，你說的逢節“江陰南”堵？江陰北和江陰表示不服。。。

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安鎮王

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發表于 2023-10-17 20:24 |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

tontsin 發表于 2023-10-17 07:53
請問，聚力一號動了沒？

要知道現在已經基本上滬武沿江高速已經是天天堵了，根本不能上了！

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cavero

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發表于 2023-10-17 20:38 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省南京市電信

tontsin 發表于 2023-10-17 07:53
請問，聚力一號動了沒？

據說新盾構機要到了。

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彩色哥

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發表于 2023-10-17 21:07 來自暨陽網APP |只看該作者來自：江蘇省無錫市電信

最近幾年新車銷量是同比下滑的，但全國的機動車保養量卻在增加，架橋修路的速度趕不上節假日駕車出行的需求，所以該堵還是得堵

來自蘋果APP客戶端

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